PLANOS DE CARGAS PARA MINIGRUAS E OUTROS EQUIPAMENTOS DE GUINDAR (2/n)

PLANO DE CARGAS: É EXIGÍVEL PARA MINIGRUAS, GUINDASTES, PÓRTICOS, PONTES ROLANTES E GUINCHOS DE COLUNA?

           

            PLANO DE CARGAS para um determinado equipamento de guindar refere-se à GESTÃO desse equipamento, quando for montado e estacionado num canteiro de obras para aí ser operacionalizado por um tempo mais prolongado (no mínimo, além de vários dias).

Para alguns tipos de equipamentos essa permanência pode ser de vários anos, como ocorre em grandes obras viárias, barragens e hidrelétricas, montagens industriais, etc...

Portanto, PLANO DE CARGAS não é exclusivo para Gruas, mas também pode e deve ser exigido para todos os demais equipamentos motorizados para movimentação de cargas suspensas num canteiro de obras, qualquer que seja ele: guindaste, minigrua, pórtico, ponte rolante ou um simples guincho de coluna!

Obviamente que, para a eficaz administração e gerenciamento da operacionalização do equipamento ao longo do tempo, (daí falarmos em Gestão), deverá ser organizado um acervo técnico DINÂMICO constituído por projetos, registros de inspeções e de ações de manutenção, guarda e arquivamento de comprovantes de treinamentos e/ou de capacitação e tantos outros  que, juntos,  comporão o seu PLANO DE CARGA.

            Deve ser DINÂMICO pois necessita ser constantemente atualizado com a inserção e/ou alteração dos registros coligidos. E receberá tantas adições quantas forem necessárias.  

            A necessidade e obrigação de haver um Plano de Cargas bem organizado é devida a:

a)     comprovação da regularidade face a eventuais perícias relacionadas à acidentes do trabalho, reclamações trabalhistas, pendências judiciais de danos a terceiros, etc...

b)     idem perante fiscalizações sobre o cumprimento das Normas Regulamentadoras do MTE.

            À título de exemplificação, elaboramos abaixo uma lista (parcial) de itens que devem ser  exigidos para diferentes tipos de equipamentos de guindar, incluindo até o mais simples que é um guincho de coluna.  

ITEM NECESSÁRIO	GRUA	MINIGRUA	GUINDASTE	PÓRTICO	PONTE ROLANTE	GUINCHO DE COLUNA
Operador capacitado / treinado	S	S	S	S	S	S(1)
Conformidade no emprego dos EPIs	S	S	S	S	S	S
Idem com exames médicos	S	S	S	S	S	S
Idem para trabalhos em altura	S	S	--	D	D	S
Folha de check-list diário	S	S	S	S	S	S
Verificação do rádio comunicador	S	S	D	D	D	D
Inspeção da cabina	S	--	S	D	D	--
Verificação de freios	S	S	S	S	S	S
Idem para os demais comandos	S	S	S	S	S	S
Idem para os limitadores e dispositivos de segurança	S	S	S	S	S	S
Inspeção e registros para os elementos de guindar e contenedores(2)	S	S	S	S	S	S
Livro de registro de inspeções e ações de manutenção no equipamento (3)	S	S	S	S	S	S
Participação de sinaleiro-amarrador de carga	S	S	S	S	S	S
Aterramento elétrico	S	S	--	S	S	S
Instalação de SPIQ = Sistema de Proteção contra queda de altura	S	S	--	D	D	S
Projeto de instalação do equipamento	S	S	D(4)	S	S	S
Plano de rigging (5)	D	D	D	D	D	--
Plano de cargas	S	S	D(6)	S	S	S
Anemômetro	S	--	D(7)	--	--	--
Extintor de incêndio na cabina	S	--	S	S	S	--
Escada de acesso à cabina com cabo-guia	S	--	--	S	S	--
Isolamento de área sob carga suspensa	S	S	S	S	S	S
Projeto de contenedores empregados	S	S	S	S	S	S

     Observações

    (1)    Operador capacitado ou treinado vai depender do tipo e porte do equipamento e da Análise de risco para                 a sua operacionalização;

(2)    Elementos de guindar = tambores de enrolamento do cabo de aço, cabos de aço, polias, moitões, ganchos, cintas sintéticas, corrente de elos, outros elementos e acessórios de guindar como soquetes, anéis olhais, calços, balancins, etc...

(3)    O registro de inspeções e de ações de manutenção não se restringe apenas ao equipamento e suas partes principais, mas deve também abranger (mesmo que em documentação separada) os contenedores utilizados (caçambas de concreto, gaiolas para cilindros, caixas para materiais à granel, e outros), e também os elementos de guindar (lingas de cabos de aço, cintas sintéticas, olhais, soquetes, e outros)

(4)    Depende; em função de eventual risco de acidente em relação  às caraterísticas da superfície/terreno do local de estacionamento

(5)    O Plano de Rigging, é exigível para cada operação singular (não repetitiva, nem rotineira) que envolva risco potencial de acidente.

(6)    O Plano de cargas para guindaste será exigível no caso de ser operacionalizado num mesmo canteiro de obras por período de tempo prolongado (superior a vários dias/semanas)

(7)    O anemômetro instalado em guindastes poderá ser exigível em função do tipo, capacidade e risco da sua operacionalização;

 S = indica item necessário

 D = item cabível, indicando que a  sua necessidade (ou não) dependerá do tipo e porte do     equipamento  e da Análise de risco para a sua operacionalização;

    O quadro acima é bem elucidativo quanto ao PLANO DE CARGAS, por ser diferente do PLANO DE RIGGING que é específico para uma determina operação na movimentação de carga suspensa, com potencial risco de acidente.

CONCLUSÃO      

Da mesma forma que o Plano de Cargas pode e deve ser organizado para qualquer tipo de equipamento motorizado utilizado na movimentação de carga suspensa, (em função do tempo de permanência na sua operacionalização), a elaboração do Plano de Rigging pode ser eventualmente necessária a qualquer um desses  equipamentos (exceto guincho de coluna), desde que se refira a uma operação atípica, ou não rotineira, que envolva risco de acidente significativo.

(1)